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不要押金不设车桩蓝白色的哈啰单车入驻宿迁啦

  

不要押金不设车桩蓝白色的哈啰单车入驻宿迁啦

  

不要押金不设车桩蓝白色的哈啰单车入驻宿迁啦

  

不要押金不设车桩蓝白色的哈啰单车入驻宿迁啦

  记者认为,共享单车无疑是城市公共交通系统健全、发展的一大助力,也会让宿迁进入全新的低碳出行时代。新事物发展中的困难不可避免,这需要企业、政府和宿迁市民共同面对。江苏其他地级市的先例,值得借鉴。

  以往骑行公共自行车,常有市民表示,车子的零部件发出晃动的声音,坐垫也较硬,骑起来不舒服。车子容易损坏,常见变形的轮胎。

  在网络上,哈啰单车的进入也引起了宿迁市民的讨论。支持方表示,共享单车的进入,代表着宿迁与其他城市同进步,市民生活越来越方便;反对方则担忧,共享单车带来的对城市文明的考验。

  “真的很好骑”,市民张先生在清明期间体验了哈啰单车,并一股气儿的在朋友圈发了三个小视频,“坐垫舒服,骑起来比其他车省劲儿,价格也便宜。”

  宿迁市民有多爱骑车?根据宿迁市公共自行车发布的数据,宿迁人每天依靠骑车出行的次数已超万次。轻便好骑、价格实惠的共享单车在宿迁可以说也是出行的刚需工具了。

  刚刚过去的清明假期,宿迁街头巷尾出现了蓝白色相间的共享单车-哈啰单车,这是共享单车第一次出现在我市街头。美观、方便、好骑、安全、免押金,投放以来,宿迁市民争相体验骑行,纷纷点赞:哈啰单车让出行更加方便。

  对此,哈啰单车江苏省区高级公关经理刘梅卿接受记者采访时表示,作为共享单车赛道上的领跑者,哈啰单车一直坚定的将“精细化运营“融入实际的运营中。“举个简单的例子,我们现在日常的管理是网格化管理。就是把一个城市的服务区合理的划分为很多网格,根据每个网格的具体需求来安排监管的人员。同时,我们对员工也有严格的考核”哈啰单车江苏省区高级公关经理刘梅卿介绍,“作为科技型企业,我们的大数据平台哈勃系统,掌握城市的骑行大数据,可智能快速高效的实现单车的调度,指导线下运营、单车停放管理等。这也是我们对规范管理自信的来源。”

  另一位市民王先生则看中了哈啰单车的便利性。“不用停车桩,在路边白线里停就行,不占地方,也方便。”王先生说,他尤其喜欢的,是免押金这一条。“不用花钱,扫码就可以骑,安心呐,觉得这企业实诚,也不是冲着敛财来的。”

  继公共自行车的“小橙车”之后,近日,共享单车行业的“领头羊”-哈啰单车也现身宿迁街头。伴随着清明假期的美好春光,一时间刷爆了宿迁市民的朋友圈。

  市民吴女士最近几天就放弃了开车,转而骑行共享单车。“宿迁不大,我每天从万达到宝龙,开车十来分钟,骑车时间差不多,还锻炼身体。”吴女士说,最近,她和朋友一起建立了“骑车打卡群”,互相监督骑车健身。“小蓝车颜色很好看,特别适合拍照。开锁还有语音,也挺新鲜的。大家都很喜欢。”

  此外,哈啰单车也在凭借禁停区、信用体系等直接或间接手段引导用户文明用车。

  除此之外,哈啰单车的停放也与公共自行车不同。在不影响路面交通秩序的前提下,哈啰单车可以随走随停,不需要借助路边一排排停车桩就能完成关锁结算,节约城市道路空间,使用、调度、管理更加灵活,给宿迁市民出行带来了“新选择”。

  市民可以通过手机下载哈啰出行APP,或者通过支付宝的出行端口,在芝麻信用分达到650分的基础上,扫描车身二维码,就能免押金打开车锁!骑行收费是1元/半小时,购买月卡目前是享受更大力度的优惠。

  相比之下,哈啰单车采用的轻量化设计,车身采用铝合金材质,牢靠又轻便。车架设计的角度与可调座椅符合人体工程学。同时,实心胎减少了骑行的阻力,缓冲坐垫有效缓解了震感,好骑不累。

  值得一提的是,宿迁市民还额外的享有骑行福利。前期注册的用户可以领取一定数额的骑行券,领取免费骑行的机会。

  截至目前,哈啰出行旗下的哈啰单车已入驻300多个城市和260多个景区,注册用户超2亿,哈啰在行业率先推出信用免押骑行,为1.61亿用户免除押金达320亿元。用户累计骑行110亿公里,累计减少碳排放量近75万吨,相当于约52万亩森林一年的吸收量;哈啰助力车也已进入全国100多个城市,用户累计骑行超过5.8亿公里。均处细分市场领先地位。

  在江苏其他城市,哈啰单车与当地政府联手,建立规范停车点,推进文明用车的宣传活动,共同维护行业的有序发展。

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